レーサーレプリカの流行を加速させオートバイブームを牽引したヤマハの力作 1986 TZR250/1KT 良好とはいえない燃費や排出ガス浄化の問題などから、衰えていた2サイクルスポーツの人気をRZ250/350で復活させたヤマハが、新たなシリーズとして市場に投入したのがTZR250である。 初期型となる1KTのヤマハ tzr250(1kt)は1985年11月に発売された2サイクルレーサーレプリカです。 市販レーサーtz250と並行して開発されたため、アルミ製デルタボックスフレームに クランクケースリードバルブを採用した並列2気筒エンジンを搭載するなど、 レーサーに限りなく近いレーサーレプリカの先駆け ヤマハ TZR250 ''90 3MA (出典goobikecom) TZR250が出た頃に強い憧れがあり、初代が出たときは、まだ免許を取れる年齢に達しておらず、もちろん見ているだけだったのですが、免許を取ったら直ぐ買いたい憧れのバイクでした。
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ヤマハ tzr250-ヤマハ TZR250 概要 ヤマハが誇る250クラスのレーサーレプリカ。アルミフレームに搭載された水冷v型2気筒を搭載。スポーツライディングを堪能するため、すべてのスペックに軽量コンパクト化がなされている。2サイクルらしい伸びのよさを生かしつつ、低中速トルクを高める効果を生む排気「ヤマハ tzr250(1kt)用 エッチング パーツ」 も同時発売予定(限定品) 是非ご一緒にどうぞ! tweet « 「クラッシャージョウ」tr5 ハーピィ テストショット公開! 21年6〜7月新製品情報 » 関連アイテム 112 プラモデル 新金型 ヤマハ tzr250(1kt) 出荷:21年3月17日 bk11 112



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ヤマハ tzr250(1985) 掲載日:15年02月06日 絶版ミドルバイク 文/柏 秀樹(柏 秀樹のライディングスクール『 krs 』) 記事提供/ロードライダー編集部 ※この記事はカスタムno1マガジン『ロードライダー』の人気企画『ミドルバイク流星群』を再編集したものです ツイート yamaha tzr250(1985TZR250/SP (3MA)since 19「走りの純血統」 ある意味歴代TZR250の中じゃコレが一番有名かもしれないサンマこと3MA。 待ちに待ったモデルが登場したと大きく話題となりました。 というのも共同開発だった市販レーサーTZ250と同じ後方排気エンジンとなったから。 ヤマハtzr250ヒストリー(前編・) 19年 10月 09日 これまでお楽しみいただいてきた、gogo!!



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